Country

গুয়াহাটি, ৮ জানুয়ারি  : চলতি অর্থবর্ষ ২০২৪-২৫-এ ভারতীয় রেলওয়ে মূলধন ব্যয়ের (ক্যাপেক্স) ক্ষেত্রে ডিসেম্বর (২০২৪) পর্যন্ত প্রায় ২ লক্ষ কোটি টাকা ব্যয় সহ ভালো অগ্রগতি লাভ করেছে। এর মাধ্যমে রেলওয়ে ইতিমধ্যে বরাদ্দ মূলধনের ৭৬ শতাংশ ব্যবহার করেছে, যা ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষের তুলনায় ৪,৮৭৫ কোটি টাকা বেশি।

আজ  এক প্রেস বার্তায় এ খবর দিয়ে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিঞ্জল কিশোর শর্মা জানান, ট্রেনের চলাচল সহজ করার জন্য উন্নত যাত্রী অভিজ্ঞতা প্রদান করতে এবং সুরক্ষিত রেল নেটওয়ার্ক নিশ্চিত করতে ভারতীয় রেলওয়ে বিশাল মূলধন বিনিয়োগ করেছে। নতুন লাইন, গজ রূপান্তর, ডাবলিং, পরিবহণ সুবিধার কাজ, রেলওয়ে বৈদ্যুতিকীকরণের মতো ক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি রেলওয়ে স্টেশনগুলির আধুনিকীকরণ, পণ্যবাহী টার্মিনাল এবং অন্যান্য পরিকাঠামো সহ বিভিন্ন বিষয়গুলিতে মুখ্য গুরুত্ব আরোপ করা হয়েছে। বিশেষভাবে সুরক্ষামূলক কাজগুলিতে গুরু্ত্ব দেওয়া হয়েছে, যেখানে সুরক্ষা সংক্রান্ত ক্যাপেক্সের ৮২ শতাংশ ইতিমধ্যে অর্থবর্ষের প্রথম নয় মাসে ব্যয় করা হয়েছে।

অন্যান্য রেলওয়ে জোনগুলির পাশাপাশি এই প্রচেষ্টায় উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়েও এক সক্রিয় ভূমিকা পালন করেচ লেছে। ইতিমধ্যে বিভিন্ন খাতে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য বরাদ্দ ক্যাপেক্স পুঁজির ৯৯.২৪ শতাংশ ব্যবহার করেছে। এর মধ্যে ডাবলিং কাজের জন্য পুঁজির ৭৫.৫ ১শতাংশ এবং সুরক্ষা সম্পর্কিত কাজের পুঁজির ৬০.৭৮ শতাংশ ইতিমধ্যে ব্যবহার করা হয়েছে। নতুন রোড ওভারব্রিজ ও আন্ডার ব্রিজ নির্মাণের জন্য বরাদ্দ পুঁজির ৭১.৪৩ শতাংশ ব্যবহার করা হয়েছে এবং ব্রিজ সম্পর্কিত কাজের পুঁজির ৭১.৯৬ শতাংশ ফলদায়ক ভাবে ব্যয় করা হয়েছে।

রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ তৈরি করতে মূলধন ব্যয় প্রয়োজন, যা শুধু সুরক্ষা, দক্ষতা ও যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য বৃদ্ধি করবে না, পাশাপাশি অর্থনীতির উপর একাধিক ফলপ্রসূ প্রভাব ফেলবে এবং চাহিদা, উপার্জন ও কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে, বলা হয়েছে প্রেস বার্তায়।